ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

منطقه آزاد ارس و مزایای سرمایه گذاری

 

 

معرفی منطقه
منطقه آزاد ارس طبق مصوبه مجلس شوراي اسلامي در تاريخ 2/6/1382 به منظور تسريع در انجام امور زير بنايي ، عمران و آباداني، رشد و توسعه اقتصادي ،سرمايه گذاري و افزايش درآمد عمومي ، ايجاد ا شتغال سالم و مولد ، تنظيم بازار كار و كالا حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه اي، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات ايجاد و در اواخر شهريور ماه 83 آغاز به كار نمود.
منطقه آزاد ارس در شمالغرب ايران در نقطه صفر مرزي در مجاورت با کشورهای ارمنستان، آذربايجان و جمهوري خودمختار نخجوان استقرار يافته است.
بر اساس مصوبه هیات وزیران در تاریخ 7/4/1384 به شماره 20708/ت530820 محدوده منطقه آزاد ارس شامل 9700 هکتار از اراضی منطقه می شد که براساس مصوبه جدید این هیات محترم در 14/9/1387 , محدوده این منطقه به 51 هزار هکتار شامل بخشهايي از 2 شهرستان جلفا و كليبر افزایش یافت .
این محدوده ابلاغی در بخش متصل، محدوده اصلی را از 9700 هکتار به 20500 هکتار افزایش داده است و در 3 بخش منفصل نیز قسمتی از شهرستان كليبر به وسعت 24 هزار هكتار (موسوم به قلي بيگ لو) و اراضي اطراف سد خدآفرين به وسعت 6100 هكتار و محدوده گمرك نوردوز ( مرز ایران با ارمنستان) به وسعت 240 هكتار جمعاً به وسعت 51000 هكتار كل محدوده منطقه آزاد ارس را تشكيل مي دهد.
• موقعيت جغرافيايي، حدود و وسعت شهرستان جلفا
شهرستان جلفا در شمال غربي استان آذربايجان شرقي، بين 45 درجه و 17 دقيقه تا 46 درجه و 31 دقيقه طول شرقي و بين 38 درجه و 39 دقيقه تا 39 درجه و 2 دقيقه عرض شمالي بصورت نوار باريكي در مرز شمالي استان واقع شده و از شمال به رودخانه ارس و جمهوريهاي نخجوان و ارمنستان و آذربایجان منتهی می شود . وسعت این شهرستان 31/1670 كيلومتر مربع می باشدکه شهرستان كليبر حدود شرقي و شهرستانهاي مرند و اهر نيز همسايگان جنوبي این شهرستان محسوب مي‌شوند.
بطور متوسط عرض اين شهرستان 17 كيلومتر، و طول آن 100 كيلومتر است. شهرجلفا مركز اين شهرستان در 135 كيلومتري شمال غرب تبريز و 65 كيلومتري شمال شهر مرند قرار دارد. از نظر وسعت جلفا از شهرستانهاي كوچك استان به شمار مي‌رود و با 31/1670 كيلومتر مربع وسعت تنها 4/3 از كل مساحت استان را در پوشش خود داشته كه از ايـن نظر در رده دوازدهم قرار دارد.
بخش مركزي شهرستان جلفا، دهستانهاي شجاع و ارسي را در بر مي‌گيرد. شهر جلفا در محدودة جغرافيائي دهستان شجاع و شهر هادي شهر در محدودة جغرافيائي دهستان ارسي واقع شده‌اند . از نظر تقسيمات سياسي شهرستان جلفا داراي دو بخش با نامهاي بخش مركزي و بخش سيه رود و 5 دهستان با نامهاي ديزمار غربي، نوجه مهر، ارسي، داران، شجاع مي باشد. براساس آمار سال 1383 تعداد آباديهاي داراي سكنه شهرستان جلفا 73219 آبادي مي باشد.
• سازمان منطقه آزاد ارس
سازمان منطقه آزاد ارس به منظور تسريع در انجام امور زير بنايي ، عمران و آباداني، رشد و توسعه اقتصادي ،سرمايه گذاري و افزايش درآمد عمومي ، ايجاد ا شتغال سالم و مولد ، تنظيم بازار كار و كالا حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه اي ، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات تشکیل شده است . اين سازمان و شركت هاي وا بسته به آن از شمول قوانين عمومي دولت مستثني بوده و منحصرا بر اساس قانون چگونگي اداره مناطق آزاد تجاري صنعتي جمهوري اسلامي ايران و اساسنامه هاي مربوطه اداره مي شود. در موارد پيش بيني نشده در قانون و اساسنامه هاي مرتبط اداره امور منطقه تابع قانون تجارت مي باشد.

• فرودگاه
منطقه آزاد تجاری- صنعتی ارس درحال حاضر فاقد فرودگاه است و از فرودگاه شهر تبریز استفاده می شود،فرودگاه بین المللی شهر تبریز باعث گردیده که از شهر تبریز بتوان به کشورهای دیگر مسافرت کرد . پروازهای باکو – دمشق هم اکنون دایر است و در آینده پروازهای داخلی به صورت هفتگی و روزانه از این فرودگاه به شهر های تهران ، مشهد، رشت، و جزیره کیش انجام می گیرد. این فرودگاه دارای ترمینال بین المللی ، تسهیلات گمرک، قرنطینه، رستوران و سالن غذاخوری به علاوه یک ساختمان مخصوص سرویس پذیرایی هواپیمایی ملی ، ساختمان هواشناسی و موتور خانه نیز در آن بنا شده است.

مزایای سرمایه گذاری• معافيت مالياتي بمدت 20 سال از تاريخ بهره برداري براي كليه فعاليت هاي اقتصادي.
• امكان سرمايه گذاري خارجي به هر ميزان و به عبارتي تا صددرصد ميزان سرمايه گذاري.
• آزادي ورود و خروج سرمايه و سود حاصل از آن.
• حمايت و ضمانت سرمايه هاي خارجي.
• لغو رواديد و سهولت در صدور مجوز ورود اقامت اتباع خارجی.
• قوانين و مقررات تسهيل شده درباره روابط كار، اشتغال و تامين اجتماعي.
• امكان انتقال بخشي از كالاي توليد شده به سرزمين اصلي بدون پرداخت حقوق گمركي.
• عدم پرداخت حقوق گمركي در مورد واردات كالا از خارج به داخل منطقه و از منطقه به خارج كشور.
• بهره گيري از نيروي انساني آموزش ديده و ماهر در تمامي سطوح مهارت و حرفه هاي متفاوت.
• بهره گيري از مواد اوليه نفت و گاز به عنوان مواد اوليه و سوخت مورد نياز تمامي فعاليتهاي صنعتي.
مزایای منطقه ای
• موقعيت ژئواستراتژيك
• همسايگي با کشورهای cis، همجواری با بازار 300 میلیونی
• قرارگيري در كريدورهاي بين المللي حمل و نقل (6 کریدور) و قرار گیری در مسیرجاده ابريشم
• نزدیکی به ترکیه به عنوان دروازه اروپا
• قابلیت ایجاد ارتباط جاده ای و ریلی بین کشورهای شمالی ایران با حوزه خلیج فارس در کوتاهترین مسیر
• وجود رودخانه ارس بعنوان عامل پیوند دهنده طبیعی
• رخورداری از پشتیبانی مادر شهر تبریز
مزایای گمرکی
• ثبت سفارش كالا در منطقه و بصورت گشايش اعتبار اسنادي بلند مدت صورت ميگيرد
• تخلیه بار توسط نیروی انتخابی صاحب کالا
• پس از ترخیص کالا تا 15% از دریافتی سازمان بابت تامین قسمتی از هزینه های صاحب کالا مسترد می گردد
• با توافق، ترخیص با ارائه ضمانتنامه بانکی
• واگذاری کالا قبل از ترخیص
• تفكيك قبض انبار بصورت متولي و بنا به درخواست صاحب كالا
• معافيت از ماليات به مدت 20 سال براي فعالان اقتصادي در منطقه
• صدور گواهی مبداء
• صدور قبض انبار قابل معامله جهت ارائه به بانکها
• ساعت كار واحد گمركي تا 18 بعد از ظهر هر روز تعيين و تا پايان آخرين بارگيري خواهد بود.
• تخلیه بار با هماهنگی های قبلی در روزهای تعطیلی

 

ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

معرفی منطقه آزاد قشم و مزایای سرمایه گذاری

 

 

اين جزيره از شمال به شهر بندرعباس، مرکز بخش خمير و قسمتى از شهرستان بندر لنگه، از شمال‌شرقى به جزيره‌ى هرمز، از شرق به جزيره‌ى لارک، از جنوب به جزيره‌ى هنگام و از جنوب غربى به جزاير تنب بزرگ و کوچک و بوموسى محدود مى‌گردد. فاصله جزيره‌ى قشم (از بندر قشم) تا بندرعباس 8/10 مايل (20 کيلومتر)، تا بندر هرمز 72/9 مايل (18 کيلومتر)، جزيره لارک (تا مرکز دهستان لارک) 85/4 مايل (9 کيلومتر)، تا جزيره بوموسى 01/88 مايل (163 کيلومتر) و جزيره تنب بزرگ 55/61 مايل (114 کيلومتر) است.
نزديک‌ترين بندر در ساحل اصلى کشور به جزيره‌ى قشم، بندرعباس است که فاصله آن تا محل سربندر قشم 8/10 مايل دريايى (20 کيلومتر) است. نزديک‌ترين فاصله اين جزيره به ساحل اصلى کشور، در دماغه‌ى شمالى جزيره، در محل بندر لافت (در جزيره‌ى قشم) تا آبادى پل، مرکز دهستان خمير (در ساحل اصلى کشور) که فاصله آن در حدود يک مايل دريايى (1800 متر) بوده و در آينده محل احداث پل خليج فارس خواهد بود. جزيره‌ى قشم در شمال داراى دماغه‌هاى قشم، لافت و باسعيدو و در جنوب دماغه ديرستان است.

منطقه آزاد قشم
مساحت جزيره 1491 کيلومترمربع، حدود 5/2 برابر دومين جزيره بزرگ خليج فارس يعنى بحرين است.
300 کيلومتر از جزيره قشم به منطقه آزاد اختصاص داده شده است
منطقه مناسب براي ذخيره سازي کالا، ترانزيت و حمل و نقل مجدد به آسياي ميانه و قفقاز با راه آهن و راه شوسه
منطقه مناسب براي تمامي صنايع و در هر رشته صنعتي
به علت داشتن کرانه هاي عميق مناسب براي تآسیسات سوختگيري و ارائه خدمات به کشتي هاي اقيانوس پيما
داراي امکانات بالقوه براي صنايع بيوتکنولوژيک
در حال حاضر داراي يک مرکز پژوهش در زمينه تمامي انواع جلبک ها و محصولات ديگر دريايي براي توليد مواد اوليه غذايي، دارويي و آرايشي و صنايع وابسته
به علت نزديکي به منابع نفت و گاز اين منطقه براي فعاليت در تمامي رشته هاي صنعتي نفت و گاز و پتروشيمي و خدمات وابسته مناسب است
جنگلهاي منحصر به فرد حرا و پرندگان مهاجر، اکوسيستم زيبايي را براي ايجاد مکانهاي توريستي و جلب توريست ها فراهم کرده است
وجه تسميه قشم
قشم نام امروزى جزيره و نام شهر بندرى جزيره‌اى است در آب‌هاى خليج فارس. اين جزيره در منابع اسلامى، تا حدود سده دهم هجرى، به نام‌هاى ديگرى مانند کاوان يا بنى‌کاوان و لافت شهرت داشته است. مسعودى در مروج‌الذهب، (نوشته‌اى از اوايل سده‌ى چهارم هجرى)، در شرح جزاير خليج فارس مى‌نويسد: «از آن جمله جزيره لافت است که آن را جزيره بنى‌کاوان گويند».
مؤلف کتاب حدودالعام نيز از اين جزيره به نام «لافت» نام مى‌برد و مى‌نويسد: «اندرو شهرى خرم است مراو را لافت خوانند» و «اين جزيره برابر پارس است».
دمشقى در نخبه‌الدهر، (از سده هشتم هجرى)، اين جزيره را «لافت» و «بنى‌کاوان» مى‌خواند و آن را از جزاير آباد آن زمان دانسته است.
از دوره صفوى (907-1148 ه‍. ق) به اين سو، از اين جزيره با نام «قِشْم»، يا به گويش سواحل‌نشينان «کِشم»، در منابع جغرافيايى و تاريخى ياد کرده‌اند. در ميان عرب‌هاى منطقه، اين جزيره به نام «جزيره‌الطويله» و در ميان فارس‌ها به نام «جزيره‌ى دراز» معروف بوده است.
برخى کيش را که اکنون نام جزيره ديگرى در خليج فارس است و آن را قيس مى‌ناميدند، نام جزيره قشم دانسته‌اند و گفته‌اند چون شکل اين جزيره شبيه تَرْکَش (يا تيردان) است آن را کيش که به اين معناست، خوانده‌اند.
در برهان قاطع، کيش نام شهرى در جزيره‌اى مشهور به هرمز آمده و در وجه تسميه آن چنين نوشته شده است: «چون بر بلندى‌هاى اطراف هرموز برمى‌آيند مانند کيش که ترکش باشد به نظر مى‌آيد». مؤلف برهان قاطع، ظاهراً جريزه هرمز را با قشم يکى گرفته است.
مؤلف آنندراج نام اين جزيره را کيش و آن را همان جزيره‌ى دراز خوانده است و مى‌نويسد چون از دور به آن نظر کنند به ترکيب کيش ـ يعنى جاى تير ـ نمايد.
اعتمادالسلطنه نيز در مرآه‌البلدان مى‌نويسد: «جزيره‌ى قشم يا کيش که آن را باسعيدو (نام خور و بندرى در بن غربى جزيره) هم مى‌گويند. چون شبيه به ترکش، يعنى جعبه‌ى تير است. آن را به فارسى کيش گفته‌اند.»
قشم در لغت‌نامه دهخدا به معانى زير آمده است: «سرشت که مردم بر آن آفريده، طبيعت، آبراهه‌ى تنگ در رودبار يا در زمين يا آبراهه‌ى مطلق، تن و پيکر، جسم، گوشت پخته، سرخ‌شده، پيه، بن و نژاد، اصل، حال و هيأت.»
در ميان معانى فوق «طبيعت» به خاطر زيبايى‌هاى طبيعى، خدادادى و بهشت‌گونه جزيره قشم و نيز «آبراهه» به سبب وجود مسيل و آبراهه‌هاى بسيار که بر اثر ريزش باران‌هاى سيل‌آسا و کوتاه مدت و يا در نتيجه دخالت انسان‌ها در جزيره به وجود آمده است، بيشتر مناسب جزيره قشم امروزى است.

معرفی منطقه آزاد قشم
جزيره قشم، واقع در تنگه هرمز، از وضعيت خاص بين خليج فارس و اقيانوس هند بهره مي برد. مرز آبراهي تمامي كشورهاي حاشيه ( ايران، عراق، كويت، عربستان سعودي، بحرين، قطر، امارات متحده عربي و عمان) تقريبا از سواحل جنوبي آن عبور مي كند و تمام ترافيك هوائي شرق و غرب از فراز آسمان قشم مي گذرد. جزيره با تمام خصوصياتش، دريچه اي است به خليج فارس. بنابراين قشم بر بلنداي كانالي ايستاده است كه حجم وسيعي از نفت و گاز جهان هميشه و براي 100 سال آينده، از آنجا منتقل مي شود. همين موقعيت خاص است كه قشم را از ساير جزيره هاي خليج فارس متمايز مي نمايد.

جمعيت و تركيب جنسي آن
از نتايج فاز اول طرح جامع آمارگيري چنين برمي آيد كه جزيره قشم در پايان سال 1380 اندكي بيش از 81 هزار نفر (81096 نفر) جمعيت داشته است. از اين جمعيت 42308 نفر مرد و 38788 نفر زن بوده اند. نسبت جنسي جمعيت برابر 109 مرد به ازائ 100
زن مي باشد.

تركيب سني جمعيت
جواني جمعيت از عمده ترين و بارزترين ويژگي هاي جمعيتي جزيره قشم است. بر اساس آمار حدود يك چهارم جمعيت (81/24) زير سن 10 سال هستند و سن بيش از نيمي از جمعيت(53 درصد) به 20 سال نيز نمي رسد. در عوض سهم افراد 50 ساله و بيشتر در كل جمعيت بسيار پائين است و به 9 درصد هم نمي رسد(75/8). اندكي بيش از يكدهم جمعيت نيز(67/11 درصد) در سنين بالاتر از 45 سال هستند. ميانگين جمعيت در جزيره قشم به كمتر از 23 سال مي رسد.

دين و تابعيت
اكثريت قريب به اتفاق(99/99 درصد) ساكنين جزيره قشم مسلمانند به طوريكه در كل جزيره فقط 11 نفر غير مسلمان سكونت دارند كه مسيحي و زرتشتي هستند.

سواد و تحصيلات
از 81096 نفر جمعيت جزيره قشم، 69340 نفر در سنين 6 سالگي و بيشتر هستند. از افراد اخير تعداد 55413 نفر باسواد و 13927 نفر بي سوادند. بر اين اساس ميزان باسوادي در جمعيت بالاي 6 ساله و بيشتر به حدود 80 درصد مي رسد.

تاریخچه شکل گیری منطقه آزاد قشم
قرار گرفتن جزيره قشم در تنگه استراتژيک هرمز، سبب ساز تاريخ پر نشيب و فرازى براى آن از دوره عيلاميان تا عصر حاضر بوده است که بى‌ترديد آزاد سازى جزيره از استيلاى بيگانگان توسط امامقلى خان (سردار ظفرمند عصر صفويه) از نقطه هاى درخشان تاريخ جزيره است و آنگاه انتخاب قشم به عنوان منطقه آزاد صنعتى تجارى در سال 1369 توسط دولت جمهورى اسلامى ايران که به درستى مى‌بايد آن را عصر نوزايش جزيره محسوب داشت.
نقشه منطقه و راه ها منطقه آزاد قشم

راه آهن
با توجه به گسترش سريع تجارت در آسيا ومبادلات بين آسيا و اروپا شكل گيري پتانسيل رشد اقتصادي كشورهاي آسياي مركزي و ساير كشورهاي همجوار با ايران و منطقه خليج فارس، امكان فعاليتهاي ترانزيتي از بندر بزرگ كاوه به سرزمين اصلي و در مسير ترانزيت كالا اتصال شبكه حمل و نقل عظيم دريايي به كشورهاي همجوار و آسياي ميانه را ميسر خواهد نمود و ساخت اتوبان و ريل راه آهن موجب اتصال بيش از 15 كشور از طريق مرز زميني و هوايي تواما خواهد شد.
در مرحله اول، اجراي 130 كيلومتر جاده اتوبان و ريل راه آهن كه بندر كاوه در منطقه شمالي قشم را به شبكه سراسري جاده اي و ريل راه آهن داخل كشور متصل خواهد نمود. پيش بيني شده كه صنايع سنگين به عرضه كالاهاي حمل شده توسط راه آهن وابسته بوده و فرض براينست كه بيشتر كالاهاي سنگين خشك از طريق راه آهن و بقيه با كشتي حمل مي شود.
در مرحله نهايي، چهار محوطه راه آهن مورد نياز خواهد بود كه در محوطه نزديك به منطقه صنعتي شمال روستاي ” پي پشت“ در شمال جزيره قشم واقع خواهد شد و در محوطه ديگر بايد در نزديكي منطقه صنعتي جنوب در ضلع جنوبي جزيره قرار داشته باشد. طرح راه آهن شامل يك مسير تك خطي بين بندرعباس و منطقه صنعتي قشم است كه داراي تقاطع هايي با ظرفيت كافي است. ولي زمين هايي كه براي كشيدن خط آهن درنظر گرفته مي شود بايستي ظرفيت دوخطي شدن راه آهن را داشته باشد و در آنها فضاي كافي براي ايجاد تقاطع هاي دايره اي در مورد لزوم درنظرگرفته شده باشد. اصل كلي اين است كه خطوط آهن از يك طرف وارد قطعه زمين هاي صنعتي مي شوند و جاده از طرف ديگر. به تأثير راه آهن به عنوان يك مانع نيز بايد توجه كافي مبذول شود.
اتوبان داراي 2 باند رفت و برگشت بوده كه در راستاي توسعه فعاليتهاي تجاري صنعتي جزيره است. ترانزيت كالا از بندر بزرگ كاوه به كشورهاي همجوار و آسياي ميانه در جهت پيوستن به كريدور شمال- جنوب براي كشتي هاي بالاي 70 هزار تن، كل پروژه را توجيه پذير مي كند.
بزرگراه
محققان پيشنهاد ساخت يك بزرگراه به موازات ريل راه آهن داده اند تا امتدادي باشد بر كريدور شمالي جنوبي، اين بزرگراه از شهر قشم به سمت غرب آغاز شده و حدود 14 كيلومتري از آن ساخته شده است. يك جاده كمربندي به دور جزيره نقش مهمي در پيشرفت جزيره ايفا خواهد كرد.

اطلاعات كلي پروژه
با توجه به گسترش سريع تجارت در آسيا و مبادلات بين آسيا و اروپا شكل گيري پتانسيل رشد اقتصادي كشورهاي آسياي مركزي و ساير كشورهاي همجوار با ايران و منطقه خليج فارس، امكان فعاليتهاي ترانزيتي از بندر بزرگ كاوه به سرزمين اصلي و در مسير ترانزيت كالا اتصال به شبكه حمل و نقل عظيم دريايي به كشورهاي همجوار و آسياي ميانه را ميسر خواهد نمود، اين موضوع ، ساخت ” پل خليج فارس“ را از لحاظ اقتصادي توجيه پذير و از لحاظ استراتژيكي حياتي مي سازد. ساخت پل مذكور موجب اتصال بيش از 15 كشور از طريق مرز زميني و هوايي تواما خواهد شد.

موقعيت جغرافيايي خليج فارس
اين پل در تنگه خوران، كه كمترين فاصله بين جزيره قشم و سرزمين اصلي است، بين بندر لافت و پهل ( بندر لافت در جزيره) و ( بندر پهل در سرزمين اصلي) قرار گرفته است.
مزایای سرمایه گذاری
معافيت مالياتي 30 ساله جهت شركتهاي فعال در منطقه ( ثبت شده در منطقه)
معافيت از پرداخت هر گونه حقوق گمركي و سود بازرگاني براي واردات مواد اوليه، ماشين آلات و قطعات يدكي جهت توليد كنندگان.
ورود كالاهاي ساخته شده در منطقه آزاد به داخل كشور به ميزان ارزش افزوده.
آزادي مشاركت سرمايه گذاري خارجي تا سقف صد در صد.
مقررات ساده و مناسب نيروي كار.
صدور ويزا براي خارجيان در مبادي ورودي منطقه آزاد.

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

 

ثبت شرکت – تغییرات – ارائه صورتجلسات –پلمپ دفاتر – کد اقتصادی –حسابداری – ثبت محدود

 

ادعاهای مشمول تایید خواهی برون سازمانی

 

ادعاهای مدیریت را در صورت های مالی تحت عنوان وجود حقوق مالکانه و تعهدات ، وقوع ، کامل بودن ، ارزشیابی ، اندازه گیری و ارائه و افشا گروه بندی کرده است گرچه تاییدیه های برون سازمانی می تواند شواهد حسابرسی را درباره این ادعاها فراهم نماید اما توانایی یک تاییدیه برون سازمانی در تهیه شواهد درباره هر ادعای خاص مندرج در صورتهای مالی فرق می کند
تایید خواهی برون سازمانی در مورد یک حساب دریافتی شواهدی قوی را درباره عملکرد روش های انقطاع زمانی اجرا شده توسط حسابرس بدست می دهد اما چنین تایید خواهی معمولا همه شواهد حسابرسی لازم را برا یادعای ارزشیابی فراهم نمی کند زیرا درخواست از بدهکار برای تایید جزییات مربوط به توانایی وی در پرداخت مانده حساب امکان پذیر نیست
تایید خواهی برون سازمانی در مورد کالای امانی نزد دیگران احتمالا شواهدی قوی در پشتیبانی از ادعاهای وجود و حقوق مالکانه و تعهدات به دست می دهد اما ممکن است شواهدی در پشتیبانی از ادعاهای ارزشیابی فراهم نکند

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

ثبت شرکت – تغییرات – ارائه صورتجلسات –پلمپ دفاتر – کد اقتصادی –حسابداری – ثبت محدود

 

 

اجرای سیستم کنترل کیفیت موسسه باید شامل سیاست ها و روش هایی باشد که هر یک از اجزا زیر را مورد توجه قرار می دهد

 

1- مسئولیت های مدیریت درباره کیفیت در درون موسسه: باید روش هایی را برای ترویج فرهنگ درون سازمانی مبنی بر اینکه کیفیت جزئی اساسی از اجرای کار حسابرسی می باشد
2- الزامات اخلاقی و حرفه ای : کارکنان موسسه حسابرسی باید به اصول آیین رفتار حرفه ای پایبند باشند و اصول مزبور را رعایت کند
3- پذیرش و ادامه کار : یعنی اطمینان معقول حاصل شود که موسسه تنها پس ا احراز شرایط قبول می کند
4- منابع انسانی : یعنی روشهایی برقرار شود که از دسترسی به کارکنان کافی داری توانایی صلاحیت و پایبندی به اصول اخلاقی لازم برای انجام کار باشد
5- اجرای کار: یعنی باید هر مرحله از کار حسابرسی باید چنان هدایت و سرپرستی و بررسی شود که از انجام شدن کار با کیفیت مناسب اطمینان معقول به دست آید
6- نظارت ک تداوم مربوط بودن ، کفایت ، اثر بخشی ، عملیاتی سیاست ها و روش های کنترل کیفیت باید همواره کنترل و بازبینی شود.

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

تصمیمات مربوط به سرمایه در گردش

 

رابطه متقابل بین دارایی ها و بدهی های جاری مسئله مدیریت سرمایه در گردش را بسیار پیچیده می سازد در اکثر شرکت ها تصمیمات موثر بر فروش احتمالا میزان سرمایه گذاری در وجه نقد حسابهای دریافتی و موجودی هارا نیز تحت تاثیر قرار می دهد علاوه بر این تغییرات فروش احتمالا خرید و به تبع آن حسابهای پرداختنی را تغییر خواهد داد مسئله مزبور صرفنظر از ماهیت تصمیمات متخذه همواره صادق است قاعده کلی این است که مجموعه ای از سیاست ها انتخاب شوند که بالاترین خالص ارزش فعلی جریان نقدی را دارند به عبارت دیگر قاعده کلی انتخاب مجموعه ای از سیاست هاست که بالاترین ارزش فعلی خالص را به دست می دهند
مشکل اصلی اجرای قاعده مزبور در عمل است یعنی تخمین جریان نقدینه و تعیین نرخ تنزیل مناسبب برای محاسبه ارزش فعلی خالص دشوار است

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .