ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

حسابرسی نخستین – مانده های اول دوره

 

در حسابرسی نخستین حسابرس قبلا شواهد حسابرسی لازم را برای اثبانت مانده های اول دوره گردآوری نکرده است لذا باید شواهد کافی و قابل قبولی درباره موارد زیر کسب کند
1- نبود اشتباه یا تحریف در مانده های اول دوره که به صورت های مالی دوره جاری اثری با اهمیت دارد
2- درستی انتقال مانده های آخر دوره قبل به دوره جاری یا در صورت لزوم تجدید نظر و ارائه مجدد آنها
3- یکنواختی در اعمال رویه های مناسب حسابداری یا اعمال صحیح تغییرات در رویه های حسابداری در صورت های الی و کفایت افشای مربوط
در مواردی که صورت های مالی دوره قبل توسط حسابرس دیگری حسابرسی شده باشد حسابرس جانشین پس از کسب مجوز ار صاحبکار و رعایت الزامات حرفه ای می تواند با بررسی کاربرگ های حسابرسی قبل شواهد کافی را درباره مانده های اول دوره گردآوری کند در این گونه موارد حسابرس جانشین باید صلاحیت حرفه ی و استقلال حسابرس قبلی را مورد توجه قرار دهد و در صورت تایید نتواند به یافته ها و گزارش حسابرس قبلی اتکا کند

 

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

منطقه ویژه اقتصادی بندر بوشهر

 

منطقه ویژه اقتصادی محدوده مشخصی از خاک یک کشور محسوب می گردد که با حفظ حاکمیت دولت طبق قوانین و مقررات اداه می گردد. غالباً این مناطق در فرودگاه ها، بنادر و جزایر تأسیس می گردند و کالا از طریق هوا، دریا و زمین، بدون پرداخت عوارض گمرکی برای واردات، صادرات و یا صدور مجوز آن به این مناطق وارد می گردند. معمولاً کالا در این مناطق با انجام تولیدی و ایجاد ارزش افزوده به کشورهای مبدأ یا ثالث صادر می شود. به همین منظور و در راستای بارور ساختن بخشی از اهداف و تئوری های نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در زمینه استفاده مطلوب از قابلیت های موجود در خلیج فارس و استعدادهای بالقوه موجود در استان زرخیر بوشهر و همچنین بهره گیری از موقعیت خاص جغرافیایی و استراتژیک این استان علی الخصوص بندر بوشهر در کشور و منطقه، در تاریخ 9/12/1376 منطقه ویژه اقتصادی بوشهر به تصویب شورای عالی مناطق آزاد و تجاری کشور که ریاست آن را رئیس جمهور محترم عهده دار بودند، رسید و در پی آن شرکت عمران و توسعه بوشهر به عنوان مسئول اجرای این طرح عظیم ملی در منطقه تعیین و معرفی گردید و این شرکت از همان تاریخ جهت بررسی و انجام این پروژه، فعالیت خود را آغاز نمود که تاکنون به نتایج چشمگیر و قابل توجهی دست یافته است.
جذب و حضور بیش از دهها سرمایه گذار که هم اکنون در بخشهای مختلف صنعت، تولید و خدمات فعالیت دارند و همچنین پیشرفت فیزیکی قابل توجه در منطقه ویژه اقتصادی بوشهر و آماده سازی تمامی امکانات زیربنایی و خدماتی از قبیل آب، برق، تلفن، راه، فضای سبز و… گواه این موضوع است که مدیریت و پرسل منطقه با جدیت در جهت اهداف از پیش تعیین شده حرکت می نمایند به گونه ای که کارشناسان اقتصادی کشور، آینده ای درخشان و روشن را برای منطقه پیش بینی کرده اند. امکانات بندری بوشهر و امکان ارتباط با خارج از کشور زمینه بسیار مطلوبی را جهت ایجاد مبادلات کالا بین منطقه ویژه اقتصادی و کشورهای حاشیه خلیج فارس فراهم آورده است.
بدین ترتیب یکی از مهمترین راهبردهای منطقه ویژه اقتصادی بوشهر، پردازش صادرات از طریق تمرکز فعالیتهای صنعتی است و از طرفی با توجه به محدودیتهای موجود توسعه اقتصاد استان در بخش صنعت و بازرگانی محسوب می گردد. عمده فعالیتهای منطقه ویژه اقتصادی بوشهر فراهم آوردن بستر توسعه صنعتی از طریق ایجاد مزیتهای نسبی سرمایه گذاری در بخش صنعت منطقه، پشتیبانی و تأمین کالاهای مورد نیاز صنایع موجود و توسعه بازرگانی کشور از طریق بندر بوشهر می باشد و با توجه به امتیازات خاص منطقه ویژه متمرکز خواهد بود.
بندر بوشهر از امکانات بالقوه ای جهت رونق بخشیدن به امر اقتصاد برخوردار می باشد. وجود امکاناتی چون مرزهای آبی طولانی به همراه تأسیسات مجهز بندری، صنایع عظیم دریانوردی و امکانات توسعه آنها، فرودگاه بین المللی، ارتباط با کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس و جمعیت جوان و در حال تحصیل و جذب سالیانه بیش از 5000 دانشجو در مراکز آموزش عالی استان، سبب گردیده است تا توسعه بخش صنعت به عنوان محوری ترین اقدام جهت ایجاد اشتغال و توسعه استان به حساب آید.
منطقه ویژه اقتصادی بوشهر نه تنها زمینه های سرمایه گذاری در بخش های مختلف استان و استانهای همجوار را فراهم می سازد و به روند توسعه پردازش صادرات کمک می نماید؛ بلکه با برخورداری از امکانات یاد شده، زمینه های جذب سرمایه گذاری کشورهای حوزه جنوبی خلیج فارس و در نهایت افزایش صادرات غیرنفتی را نیز فراهم آورده است.

 

مختصات منطقه ویژه اقتصادی بوشهر
منطقه ویژه اقتصادی بوشهر با مسئولیت شرکت عمران و توسعه بوشهر در دو منطقه به شرح زیر قرار دارد:
1ـ منطقه ای به وسعت تقریبی 1880 هکتار (در پنج فاز) واقع در حد فاصل جاده اصلی بوشهر ـ شیراز
2ـ منطقه ای به وسعت 2800 هکتار در حد فاصل جاده اصلی بوشهر و جزیره صدرا مجموعاً به مساحت 4680 هکتار در فاصله 8 کیلومتری بوشهر

 

امکانات زیربنایی و امتیازات خاص
ـ صدور برخورداری از امکانات فرودگاه بین المللی بوشهر با داشتن پرواز روزانه به شهرهای داخلی و کشورهای حوزه خلیج فارس
ـ برخورداری از امکانات بندری جهت تخلیه و بارگیری در محوطه و اسکله ها و پایانه های مسافربری دریایی با بهره گیری از کشتی های مجهز در زمینه حمل بار و مسافر به کشورهای حوزه خلیج فارس
ـ بهره گیری و استفاده کامل از امکانات شهری نظیر هتل های مجهز
ـ وجود تمام زیرساختهای اقتصادی نظیر آب، برق، تلفن، راه و… در منطقه و امکان استفاده سریع از آنها
ـ دسترسی به انرژی فراوان و ارزان با توجه به نزدیکی منطقه به منابع عظیم انرژی گاز پارس جنوبی
ـ امکان ترانزیت سریع کالا از طریق فرودگاه، دریا و جاده
ـ پائین بودن هزینه های انبارداری و دپو کالا
ـ امکان احداث واحدهای صنعتی با برخورداری از معافیتهای گمرکی برای واردات و صادرات قطعات و مواد اولیه کالاهای تولید شده
ـ بهره مندی از امکانات مناسب کشاورزی در زمینه های مختلف از جمله نخیلات و همچنین شیلات
ـ استقرار صنایع کشتی سازی و فراساحلی در منطقه
ـ وجود واحد آتش نشانی و فوریتهای پزشکی در منطقه و همچنین استقرار مأموران گمرک در ساختمان گمرک منطقه
ـ نزدیکی منطقه ویژه اقتصادی پارس به منطقه ویژه اقتصادی بوشهر

 

بخشی از مزیتهای قانونی در منطقه ویژه اقتصادی بوشهر
ـ صدور گواهی مبدأ برای کالاهایی که از منطقه خارج می شوند
ـ صدور قبض انبار تفکیکی قابل معامله توسط مدیریت منطقه
ـ امکان پردازش کالا (مهلت توقف کالاهای وارد شده به منطقه با تشخیص مدیریت منطقه است)
ـ امکان ترانزیت و صادرات مجدد برای کالاهای وارده در منطقه
ـ امکان ورود کالا بدون پرداخت عوارض گمرکی و سود بازرگانی در منطقه
ـ برخورداری از معافیت گمرکی برای ورود کالاهای ساخته شده در منطقه به داخل کشور به میزان ارزش افزوده
ـ امکان مشارکت و سرمایه گذاری داخلی وخارجی
ـ راه اندازی دفتر وزارت خارجه در استان جهت تسهیل در صدور روادید
ـ امکان واگذاری قطعی زمین در منطقه ویژه اقتصادی بوشهر با تحویل آب و برق صنعتی و مخابرات

 

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

منطقه آزاد ماکو

 

 

شهرستان ماكو از لحاظ جغرافيائي و تاريخي:
شهرستان ماكو در شمال غربي ايران (استان آذربايجان غربي) قرار گرفته كه از شمال به رودخانه قره سو و كشور تركيه، از شرق به رودخانه ارس و جمهوري آذربايجان (خود مختاري نخجوان) و از مغرب به جمهوري تركيه و از جنوب به شهرستان خوي محدود است.
شهر ماكو در دره اي بنا شده كه رودخانه زنگبار از آن مي گذرد و شهر را به دو بخش شمالي و جنوبي تقسيم مي كند. قسمت جنوبي شهر در دامنه كوه سبد قرار گرفته و آبادي چنداني ندارد ولي بخش شمالي آن آبادتر و بزرگتر است .
اين شهر از لحاظ طبيعي موقعيت خاصي دارد. شهر از طرف شمال و جنوب كوهستاني است و از جانب غرب و شرق به جلگه هاي قلعه دره سي و چاي باسار منتهي مي گردد. يكي از تخته سنگهاي بسيار بزرگ كه بخشي از
ديواره سنگي كوه "ساري قيه" است "جدا قيه" نام دارد. ماکو با برخورداری از تمدن کهن و آثار تاریخی غنی و جاذبه های متعدد فرهنگی و طبیعی به عنوان یکی از قطب های مهم گردشگری توان بالقوه فراوانی در بهره گیری از صنعت گردشگری دارد. شرایط آب و هوایی مناسب، پوشش گیاهی، رودها، چشمه ها، غارها، آبشارها، قلعه ها و دژها، گونه های مختلف گیاهی و جانوری، اماکن و ابنیه تاریخی، صنایع دستی و باغات اطراف شهر، جلگه ها و دامنه های پر از گلهای وحشی، دست بافته های عشایر، لباس های رنگی، محلی و از همه مهمتر مردم خونگرم و مهمان نواز زمینه مناسبی برای جذب مسافران و جهانگردان و ایجاد مراکز تفریحی خدماتی را فراهم آورد.
تاریخچه ماکو
قديمي ترين ابنيه تاريخي ماكو به دوره اورارتو يا خالدها مربوط است اطاقهاي سنگي در دهات سنگر (بين ماكو و بازرگان ) چيركندي از روستاهاي ييلاقي دهستان چاي باسار و دليك داش سيه چشمه و شدي ارس، كنار پلدشت و كشف كتيبه هايي به خط ميخي در قراء بسطام و اطراف بازرگان و حفريات و كشفيات هيئت آلماني درده بسطام و خوانده شدن كتيبه هاي ميخي توسط باستان شناسان ايراني و خارجي و نوشته هاي مورخين قديم و جديد چون موسي خورن (ارمني) و ب.ب پيوتروفسكي (روسي) ثابت مي كند كه سكنه اوليه شهرستان ماكو اورارتوها بودند. شهر بزرگ آنان به نام روسا در نزديكي قريه بسطام بنا گرديده بود.
پس از آنكه ارامنه به حكومت اورارتوها خاتمه دادند بر متصرفات آنها مسلط شدند. طبيعي است كه منطقه ماكو نيز ضميمه حكومت ارمنستان گرديد آثار كليساهاي قديمي مخصوصاً كليساي طاطاوس و خرابه شهرهايي به نام آرتازيا، آرتز و آرشاكاوان (يا خاور زمين به قول اكراد طايفه ساكان) در ناحيه دامبات و آرماوير Armavir كنار رود ارس تسلط و نفوذ ارامنه را در اين منطقه روشن مي سازد.
در سال (694 هـ . ش) اسقف زاكاريا و پطرس برادرش حكومت سياسي و مذهبي آرتاز را به دست آوردند. با صرف هزينه بسيار قلعه ماكو را كه محل اقامت آنان بود استحكام بخشيدند و راههاي كاروان و پل هايي در مسير راه ساختند و آن را بصورت راهي تجاري و سوق الجيشي در آورده كه موقعيت ماكو و استحكامات تدافعي آن باعث تعجب بينندگان آن مي شد.
شاهزادگان ارمني آرتاز بيش از يكصد سال با اتكا به استحكامات قلعه ماكو و مهارت در دفاع، كليه حملات مهاجمين به اين منطقه را يكي پس از ديگري دفع كردند و حتي تيمور لنگ نيز نتوانست آنجا را تصرف كند.
اسقف زاكاريا نه تنها راه هاي اطراف ماكو را مرمت كرد بلكه چهار پل با طاق هاي قوسي روي رودخانه ماكو (زنگبار) ساخت .
بعد از تيمور، قره قويونلوها بر آذربايجان مسلط شدند. قرايوسف در سال 785 هـ . ش ماكو را فتح كرد. هميشه در بين امراي قره قويونلوها منازعه بود تا اينكه شاه اسماعيل صفوي در چند جنگ الوند ميرزا و سلطان مراد ميرزا بازماندگان سلسله آق قويونلو را مغلوب و سلسله مزبور را منقرض و سلسله مقتدر صفوي را تأسيس كرد . در زمان اين پادشاه جوان بود كه سلطان سليم ( سلطان عثماني ) پس از قتل شيعيان آسياي صغير با لشكر جرار كه مسلح به سلاح آتشين بودند به قصد تصرف آذربايجان و برانداختن سلطنت شيعي مذهب صفوي وارد دشت چالدران شد . نبرد چالدران با وجود فداكاريها و شجاعت شخص شاه اسمعيل و سرداران نامي او و سپاهيان قزلباش به نفع وي تمام نشد شاه اسماعيل همواره از اين ماجرا دل شكسته بود و كسي خنده او را نديد.
بالاخره قلعه ماكو را بعد از مدتها طبق دستور دربار شاه عباس ثاني خراب كردند و كتيبه اي در اين مورد در روي صخره نقش بست كه با اين بيت شروع مي شود.
اين قلعه كه قلعه قابان بود ضرب المثل جهانيان بود ......
حكومت ماكو در دوره زنديه و قاجاريه در دست ايل بيات بود. ايل بيات تيره اي از ايل قره قويونلو بود كه مسكن اصلي آنان شرق آناتولي بود و در ركاب قره قويونلوها وارد ايران شدند.

 

 

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

منطقه آزاد تجاري صنعتي اروند و مزایای سرمایه گذاری

 

طبق مصوبه مجلس محترم شوراي اسلامي در تاريخ 4/5/83، تاسيس شد. اين منطقه ، محدوده ای نزدیک شهرهاي آبادان و خرمشهر – که اولی بدليل تاسيس پالايشگاه آبادان در سال 1912 ميلادي يکي از شهرهاي بزرگ صنعتي کشور محسوب و دومی بدليل وجود اولين بندر تجاري کشور از دير باز داراي موقعيتي ممتاز نسبت به ساير نقاط و شهر هاي بندري کشور بوده است - و همچنين جزيره زيباي توريستي مينو را در بر می گیرد.
منطقه آزاد اروند در شمال غربي خليج فارس به وسعت بيش از 165 کيلومتر مربع در محل تلاقي اروند رود و کارون و داراي مرز مشترک با کشورهاي عراق و کويت مي باشد. اين منطقه از ديرباز به دليل وجود آب شيرين رودهاي کارون و اروند، امکانات حمل و نقل جاده اي ، ريلي و دريايي از مناطق مرزي و نفت خيز کشور بوده ومنجر به ايجاد اولين پالايشگاه نفتي خاورميانه و بزرگترين بندر تجاري کشور شده است.
مهمترین مزیت های منطقه دستيابي سريع ، آسان و ارزان به بازارهاي منطقه اي و جهاني از طريق جاده ، ريل ، دريا و هوا، توليد بيش از 90 % برق آبي كشور در منطقه ، انرژي ارزان، امكان ترانزيت كالا به كشورهاي منطقه، امكانات و تاسيسات زيربنايي صنعتي و شهر، فرودگاه بين المللي آبادان، بندرگاه ، بندر خرمشهر با ده اسكله فعال و قابل افزايش، شکل گيري بازارچه مرزي شلمچه جهت ورود و خروج کالا و مسافر، وجود پالايشگاه آبادان، وجود زيرساخت شبکه راهي وارتباطي ريلي درمنطقه و برخورداري از پتانسيل گسترش شبکه راه آهن، نزديکي بندرامام و بندرماهشهر به منطقه آبادان و خرمشهر و ايجاد فرصتهاي استفاده از تسهيلات بنادر فوق مي باشد.
ویژگیهای منطقه آزاد اروند
اين منطقه در شمال غربي خليج فارس و اقع است
اين منطقه براي ذخيره سازي، ترانزيت و حمل مجدد کالا به عراق، ترکيه و قفقاز است
اين منطقه براي تآسیس کليه صنايع و بخصوص صنايع نفت و گاز و پتروشيمي محلي مناسب است
داراي کليه زير بناهاي پيشرفته و خدمات عمومي است
فرودگاه آبادان که به عنوان فرودگاه بين المللي به ثبت رسيده است مي تواند نقطه اي براي ارتباط خليج فارس با آسياي ميانه و قفقاز به حساب آيد
جزيره مينو به عنوان بخشي از منطقه آزاد اروند از سرمايه گذاران براي ايجاد تآسیسات توريستي استقبال مي کند

منطقه آزاد اروند
منطقه آزاد اروند در شمال غربي خليج‌فارس و جنوب غربی استان خوزستان با وسعت بيش از 173كيلومترمربع در محل تلاقي اروند رود و كارون واقع و داراي مرز مشترك با كشورهاي عراق و كويت است. این منطقه بر اساس طرح جامع تهیه شده شامل 3 بخش اصلی شهرکهای صنعتی خرمشهر و آبادان ، شلمچه و جزیره مینو است از کل مساحت اراضی این منطقه 8600 هکتار به فعالیتهای صنعتی و 4800 هکتار به سایر بخشها در زمینه بازرگانی گردشگری و اداری و 3800 هکتار به بخشهای بندری ، انبارداری و و ترانزیت اختصاص یافته است . وجود آب شيرين فراوان و رودهاي بهمنشير، كارون و اروند، امكانات نسبتا مطلوب حمل‌و‌نقل جاده‌اي، ريلي، دريايي و هوايي به داخل و خارج كشور و فرودگاه بين‌المللي آبادان و فاصله كم با كشورهاي همجوار از مزيت‌هاي منحصر به فرد منطقه آزاد اروند است.
سازمان منطقه آزاد اروند پس از طي مراحل قانوني و تصويب مجلس شوراي اسلامي در تاريخ 4/5/1383 فعاليت خود را آغاز نمود و محدوده قانوني ان متعاقبا درتاريخ 18/4/1384به موجب مصوبه هيئت دولت تعيين گرديده است. اين منطقه بخش‌هايي را از شهرستان آبادان و خرمشهر كه داراي زيرساخت‌‌هاي صنعتي، تجاري و گردشگري است در خود جاي داده و موقعيتي ممتاز نسبت به ساير نقاط كشور دارا است. اين موقعيت ممتاز از يك نگاه و احساس ملي برخوردار بوده و اميد آن مي‌رودكه منطقه آزاد تجاري - صنعتي اروند به يكي از بزرگ‌ترين مناطق تجاري، صنعتي و گردشگري خاورميانه تبديل شود.
معرفی منطقه
منطقه آزاد اروند در چهارم مردادماه سال 1383 فعاليت خود را به طور رسمي آغاز كرد. اين منطقه بخش‌هايي از شهرستان آبادان و خرمشهر كه داراي زيرساخت‌‌هاي صنعتي، تجاري و توريستي است را در خود جاي داده و موقعيتي ممتاز نسبت به ساير نقاط كشور دارا است. اين موقعيت ممتاز يك نگاه ملي است. منطقه آزاد تجاري، صنعتي اروند مي‌رود تا به بزرگ‌ترين منطقه تجاري، صنعتي و گردشگري خاورميانه تبديل شود.
منطقه آزاد اروند در شمال غربي خليج‌فارس به وسعت بيش از 173كيلومترمربع در محل تلاقي اروند رود و كارون واقع و داراي مرز مشترك با كشورهاي عراق و كويت است. اين منطقه از ديرباز به دليل وجود آب شيرين فراوان و رودهاي بهمنشير، كارون و اروند، امكانات حمل‌و‌نقل جاده‌اي، ريلي، دريايي و هوايي به داخل و خارج كشور و با وجود فرودگاه بين‌المللي پيشرفته آبادان و به دليل فاصله كم با كشورهاي همجوار از مزيت‌هاي منحصر به فرد منطقه آزاد اروند است.

الف) بندر خرمشهر
بندر خرمشهر در محدوده منطقه آزاد اروند واقع است. وسعت بندر خرمشهر 220هكتار در محل تلاقي اروند رود و رودخانه كارون قرار دارد. در اين راستا سازمان بنادر و كشتيراني جهت تحقق بخشيدن به فعاليت كشتيراني، تجاري، صنعتي و اقتصادي در منطقه، فعاليت خود را براساس مصوبه شماره 85382/ت 18251/ك مورخه 30/4/76 شوراي‌عالي مناطق آزاد تجاري، صنعتي با برخورداري از امكانات وسيع، آمادگي خود را براي ارائه خدمات نگهداري و انبارداري و توليد كالا (بسته‌بندي، توليد، مونتاژ و...) به بازرگانان و صاحبان صنايع و معادن آغاز و از سرمايه‌گذاران داخلي و خارجي به منظور سرمايه‌گذاري در اين منطقه مهم اقتصادي دعوت به عمل مي‌آورد.

ب) بندر آبادان
فاصله بندر آبادان تا دهانه رودخانه اروند 50مايل و تا راه‌آهن خرمشهر 15كيلومتر است. اين بندر توانايي جابه‌جايي 300نفر در روز را دارد كه در آينده‌اي نزديك اين تعداد به 700نفر مي‌رسد. همچنين انعطاف‌پذيري در پذيرش شناورها در بندر آبادان از 20تن تا پنج‌هزار تن است. از مزيت‌ها و استعدادهاي اين بندر مي‌توان به مواردي چون نزديكي به كشورهاي عراق و كويت جهت مبادلات تجاري و بازرگاني به بندر امام‌خميني (ره) براي ترانزيت يا ترانشيب كالا، وجود امكانات شهري شامل هتل، نزديكي به فرودگاه و راه‌آهن، وجود پايانه مسافري دريايي و همجواري پالايشگاه و پتروشيمي آبادان اشاره كرد.
اين منطقه در كنار تالاب بين المللي شادگان كه يكي از بزرگترين تالابهاي جهان ميباشد قرار دارد وجود زمينهاي پست و هموار و رودخانه هاي پر آب و قديميترين سيستم آبياري جهان باعث شده است كه شاهد چشم اندازهاي زيبايي باشيم.
وجود موقعيتهاي خاص طبيعي در جغرافياي سياسي امكان هرگونه فعاليت اقتصادي را فراهم مينمايد.

راههاي ارتباطي و حمل و نقل

تهران _ خرمشهر
جاده تهران – خرمشهر اين راه به طول 1001 كيلومتر كوتاهترين فاصله بين تهران تا خليج فارس ميباشد . بواسطه عبور از سرزمين پربركت و نفت خيز خوزستان از اهميت خاصي برخوردار است . بعلاوه چون بندر خرمشهر يكي از بنادر مهم تجاري ايران ميباشد و بيشتر كالاي تجاري بوسيله اين راه حمل ميگردد از اينرو راه موصوف بيش از ساير راههاي ايران ارزش و اعتبار اقتصادي داشته كه متوسط ترافيك روزانه راه حدود 22390 وسيله نقليه بوده كه حدود 13937 دستگاه آنرا ماشينهاي سنگين و 4853 دستگاه ديگر را ماشينهاي سبك تشكيل مي داده بود.

راه آهن
شبكه هاي راه آهن در سيستم ملي بمنزله شريانهاي پيكر انساني است و توسعه اقتصادي هر كشور مناسب با گسترش شبكه هاي ارتباطي آنست با توجه به اين امر ايجاد شبكه راه آهن علاوه بر فراهم آوردن تسهيلات لازم براي مردم و مسافرت آنها به نقاط مختلف ، در بالابردن سطح اقتصاد اين كشور و ايجاد تحرك به منظور افزايش ميزان توليدات در عمران و آبادي و بهبود وضع اجتماعي مردم اين كشور نقش اساسي را به عهده داشته است .
محصول زرخيزترين جلگه هاي جنوب يعني خوزستان را در دسترس مناطق ديگر كشور قرار مي داده است . اين خط سراسري در طول مسير خود از اهواز _ انديمشك _ دورود- اراك _ قم _ تهران _ گرمسار _ ساري ميگذرد . راه آهن سراسري ايران در جنوب علاوه بر ارتباط مستقيم با درياي آزاد و حمل كالاهاي وارده به بنادر خوزستان قسمت اعظم نفت و مواد نفتي مصرف داخله و همچنين ساير محصولات صنعتي و كشاورزي شهرستانهاي جنوبي را به نواحي داخلي ايران ميرساند.

شرایط آب و هوایی منطقه آزاد اروند
عموماً زمستانها كوتاه و معتدل و تابستانها طولاني و گرمند. حداكثر مطلق درجه حرارت در آبادان و خرمشهر 49درجه سانتيگراد و حداقل مطلق آن2- درجه سانتيگراد ميباشد.

فرودگاه ها و شرکت های هواپیمایی منطقه آزاد اروند
فرودگاه آبادان در واقع پس از فرودگاه مهرآباد تهران قديمي‌ترين فرودگاه بين‌المللي كشور است. اين فرودگاه داراي 2باند پرواز و سالن‌هاي وسيع و با ظرفيت، جهت عمليات ورود و خروج مسافران داخلي و خارجي است. به زودي با تغييرات عمده عمراني كه در بخش‌هاي cip و vip صورت گرفته شرايطي بسيار مطلوب‌تر از گذشته براي پذيرش بار و مسافر را خواهد داشت. از جمله مزيت‌هاي فرودگاه بين‌المللي آبادان مي‌توان به موارد زير اشاره كرد:
1 - داشتن شرايط پذيرش هواپيماي غول‌پيكر اعم از مسافري و باري
2 - داراي بزرگ‌ترين ترمينال مكانيزه كارگو در ايران كه در سال 84 ساخت آن آغاز شده و در سال 85 عملياتي مي‌شود.
3 - فرودگاه بين‌المللي آبادان در حال جداسازي اماكن تجاري- صنعتي و فني خود بوده و به زودي طرح‌هاي مذكور به بخش‌خصوصي جهت ساخت بازار، سوله‌هاي تعميرات و دپو نگهداري هواپيماها و... واگذار خواهد شد.
مزایای سرمایه گذاری
- ورود مواد اوليه، قطعات و ماشين آلات بدون عوارض گمركي
2- صدور محصولات بدون پرداخت عوارض گمركي
3- تسهيلات ويژه جهت انتقال كالاهاي توليد شده در منطقه به سرزمين اصلي
4- مقررات خاص جهت اشتغال نيروي انساني در منطقه آزاد
5- مقررات خاص جهت بيمه و تامين اجتماعي در مناطق آزاد
6- معافيت مالياتي 15 ساله جهت كليه فعاليتها در تمام زمينه ها با قابليت تمديد تا 30 سال
7- امكان مشاركت با سرمايه گذاران خارجي بدون محدوديت در نسبت مشاركت
8- آزادي كامل ورود و خروج اصل سرمايه و سود حاصل از فعاليتهاي اقتصادي
9- آزادي انتقال ارز به خارج از كشور بدون هيچگونه محدوديت
10-صدور رواديد اتباع خارجي در مناطق آزاد
11- مالكيت صد در صد سرمايه گذاري خارجي نسبت به اعيان مستحدثه در اراضي استيجاري
زمینه سرمایه گذاری در صنایع
1- نفت شيميايي
4- بسته بندي نوين
5- فلزات اساسي
6- پوشاك
7- چرم
8- نساجي
9- الكتريكي
10-الكترونيكي
11- لوازم خانگي
12- مواد غذايي و آشاميدني
13- دخانيات
14- ماشين آلات
15- ابزار
16- خودروسازي
17- قطعات خودرو
18- سلولزي
زمینه سرمایه گذاری در خدمات
1- تجارت الكترونيكي
2- تجارت
3- خدمات كامپيوتري و اينترنتي
4- خدمات فني مهندسي نفت
5- بانكداري
6- بيمه
7- موسسات مالي و اعتباري
8- مشاوره
9- گردشگري و تفريحي
10-فرهنگي
11-ورزشي
زمینه سرمایه گذاری در کشاورزی
1- پرورش آبزيان
2- زراعت
3- باغداري
4- پرورش زنبور عسل
5- پرورش پرندگان
6- توليد قارچ
قابليت ها و امكانات :
1- دستيابي سريع ، آسان و ارزان به بازارهاي منطقه اي و جهاني از طريق جاده ، ريل ، دريا و هوا
2- توليد بيش از 90 % برق آبي كشور در منطقه
3- انرژي ارزان
4- امكان ترانزيت كالا به كشورهاي منطقه
5- امكان دسترسي به نيروي انساني ماهر ، بهره در و ارزان از مليت هاي مختلف
6- امكانات و تاسيسات زيربنايي صنعتي و شهري
7- فرودگاه بين المللي آبادان
8- بندرگاه ، بندر خرمشهر با ده اسكله فعال و قابل افزايش
9- امكان تخليه كانتينر
10-امكان معرفي محصولات توليدي با هزينه كم از طريق برگزاري نمايشگاههاي ادواري.
11-حاصلخيزبودن خاک حاشيه رودخانه های منطقه جهت گسترش توليدات کشاورزی
12- وجود روحيه مشارکت اجتماعی بين ساکنين منطقه
13 - ورودوخروج بار و کالا ازبازارچه مرزی شلمچه وتأثيربرشکوفايی اقتصاد منطقه
14- شکل گيری بازارچه مرزی شلمچه جهت ورود و خروج کالا و مسافر
15- وجود پالايشگاه آبادان
16- وجود زيرساخت شبکه راهی وارتباطی ريلی درمنطقه و برخورداری از پتانسيل گسترش شبکه راه آهن
17- جريان داشتن سه رودخانه مهم کشور در منطقه
18- بالا بودن ظرفيت جمعيت پذيری در منطقه
19 - نزديکی بندرامام و بندرماهشهر به منطقه آبادان و خرمشهر و ايجاد فرصتهای استفاده از تسهيلات بنادر فوق
20 - وجود جزيره زيبای مينو
21- شرايط مساعد اقليمی و منابع آبی منطقه جهت گسترش
22- امکان گسترش فعاليتهای بخش کشاورزی با احياء اراضی قابل کشت
23- كوتاهترين فاصله مراكز جمعتي ايران با خليج فارس
24- آشنايي ساكنين منطقه با چند زبان زنده دنيا

 

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره جهت امور ثبت شرکت به سایت www.arshiyagroup.ir مراجعه نمایید و یا با ایمیل info@arshiyagroup.ir تماس حاصل فرمایید .

 

 

ثبت محدود- ثبت تعاونی- تغییرات - ثبت شرکت –تغییرات خاص –تغییرات محدود – صورتجلسات – پلمپ دفاتر

 

منطقه آزاد ارس و مزایای سرمایه گذاری

 

 

معرفی منطقه
منطقه آزاد ارس طبق مصوبه مجلس شوراي اسلامي در تاريخ 2/6/1382 به منظور تسريع در انجام امور زير بنايي ، عمران و آباداني، رشد و توسعه اقتصادي ،سرمايه گذاري و افزايش درآمد عمومي ، ايجاد ا شتغال سالم و مولد ، تنظيم بازار كار و كالا حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه اي، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات ايجاد و در اواخر شهريور ماه 83 آغاز به كار نمود.
منطقه آزاد ارس در شمالغرب ايران در نقطه صفر مرزي در مجاورت با کشورهای ارمنستان، آذربايجان و جمهوري خودمختار نخجوان استقرار يافته است.
بر اساس مصوبه هیات وزیران در تاریخ 7/4/1384 به شماره 20708/ت530820 محدوده منطقه آزاد ارس شامل 9700 هکتار از اراضی منطقه می شد که براساس مصوبه جدید این هیات محترم در 14/9/1387 , محدوده این منطقه به 51 هزار هکتار شامل بخشهايي از 2 شهرستان جلفا و كليبر افزایش یافت .
این محدوده ابلاغی در بخش متصل، محدوده اصلی را از 9700 هکتار به 20500 هکتار افزایش داده است و در 3 بخش منفصل نیز قسمتی از شهرستان كليبر به وسعت 24 هزار هكتار (موسوم به قلي بيگ لو) و اراضي اطراف سد خدآفرين به وسعت 6100 هكتار و محدوده گمرك نوردوز ( مرز ایران با ارمنستان) به وسعت 240 هكتار جمعاً به وسعت 51000 هكتار كل محدوده منطقه آزاد ارس را تشكيل مي دهد.
• موقعيت جغرافيايي، حدود و وسعت شهرستان جلفا
شهرستان جلفا در شمال غربي استان آذربايجان شرقي، بين 45 درجه و 17 دقيقه تا 46 درجه و 31 دقيقه طول شرقي و بين 38 درجه و 39 دقيقه تا 39 درجه و 2 دقيقه عرض شمالي بصورت نوار باريكي در مرز شمالي استان واقع شده و از شمال به رودخانه ارس و جمهوريهاي نخجوان و ارمنستان و آذربایجان منتهی می شود . وسعت این شهرستان 31/1670 كيلومتر مربع می باشدکه شهرستان كليبر حدود شرقي و شهرستانهاي مرند و اهر نيز همسايگان جنوبي این شهرستان محسوب مي‌شوند.
بطور متوسط عرض اين شهرستان 17 كيلومتر، و طول آن 100 كيلومتر است. شهرجلفا مركز اين شهرستان در 135 كيلومتري شمال غرب تبريز و 65 كيلومتري شمال شهر مرند قرار دارد. از نظر وسعت جلفا از شهرستانهاي كوچك استان به شمار مي‌رود و با 31/1670 كيلومتر مربع وسعت تنها 4/3 از كل مساحت استان را در پوشش خود داشته كه از ايـن نظر در رده دوازدهم قرار دارد.
بخش مركزي شهرستان جلفا، دهستانهاي شجاع و ارسي را در بر مي‌گيرد. شهر جلفا در محدودة جغرافيائي دهستان شجاع و شهر هادي شهر در محدودة جغرافيائي دهستان ارسي واقع شده‌اند . از نظر تقسيمات سياسي شهرستان جلفا داراي دو بخش با نامهاي بخش مركزي و بخش سيه رود و 5 دهستان با نامهاي ديزمار غربي، نوجه مهر، ارسي، داران، شجاع مي باشد. براساس آمار سال 1383 تعداد آباديهاي داراي سكنه شهرستان جلفا 73219 آبادي مي باشد.
• سازمان منطقه آزاد ارس
سازمان منطقه آزاد ارس به منظور تسريع در انجام امور زير بنايي ، عمران و آباداني، رشد و توسعه اقتصادي ،سرمايه گذاري و افزايش درآمد عمومي ، ايجاد ا شتغال سالم و مولد ، تنظيم بازار كار و كالا حضور فعال در بازارهاي جهاني و منطقه اي ، توليد و صادرات كالاهاي صنعتي و تبديلي و ارائه خدمات تشکیل شده است . اين سازمان و شركت هاي وا بسته به آن از شمول قوانين عمومي دولت مستثني بوده و منحصرا بر اساس قانون چگونگي اداره مناطق آزاد تجاري صنعتي جمهوري اسلامي ايران و اساسنامه هاي مربوطه اداره مي شود. در موارد پيش بيني نشده در قانون و اساسنامه هاي مرتبط اداره امور منطقه تابع قانون تجارت مي باشد.

• فرودگاه
منطقه آزاد تجاری- صنعتی ارس درحال حاضر فاقد فرودگاه است و از فرودگاه شهر تبریز استفاده می شود،فرودگاه بین المللی شهر تبریز باعث گردیده که از شهر تبریز بتوان به کشورهای دیگر مسافرت کرد . پروازهای باکو – دمشق هم اکنون دایر است و در آینده پروازهای داخلی به صورت هفتگی و روزانه از این فرودگاه به شهر های تهران ، مشهد، رشت، و جزیره کیش انجام می گیرد. این فرودگاه دارای ترمینال بین المللی ، تسهیلات گمرک، قرنطینه، رستوران و سالن غذاخوری به علاوه یک ساختمان مخصوص سرویس پذیرایی هواپیمایی ملی ، ساختمان هواشناسی و موتور خانه نیز در آن بنا شده است.

مزایای سرمایه گذاری• معافيت مالياتي بمدت 20 سال از تاريخ بهره برداري براي كليه فعاليت هاي اقتصادي.
• امكان سرمايه گذاري خارجي به هر ميزان و به عبارتي تا صددرصد ميزان سرمايه گذاري.
• آزادي ورود و خروج سرمايه و سود حاصل از آن.
• حمايت و ضمانت سرمايه هاي خارجي.
• لغو رواديد و سهولت در صدور مجوز ورود اقامت اتباع خارجی.
• قوانين و مقررات تسهيل شده درباره روابط كار، اشتغال و تامين اجتماعي.
• امكان انتقال بخشي از كالاي توليد شده به سرزمين اصلي بدون پرداخت حقوق گمركي.
• عدم پرداخت حقوق گمركي در مورد واردات كالا از خارج به داخل منطقه و از منطقه به خارج كشور.
• بهره گيري از نيروي انساني آموزش ديده و ماهر در تمامي سطوح مهارت و حرفه هاي متفاوت.
• بهره گيري از مواد اوليه نفت و گاز به عنوان مواد اوليه و سوخت مورد نياز تمامي فعاليتهاي صنعتي.
مزایای منطقه ای
• موقعيت ژئواستراتژيك
• همسايگي با کشورهای cis، همجواری با بازار 300 میلیونی
• قرارگيري در كريدورهاي بين المللي حمل و نقل (6 کریدور) و قرار گیری در مسیرجاده ابريشم
• نزدیکی به ترکیه به عنوان دروازه اروپا
• قابلیت ایجاد ارتباط جاده ای و ریلی بین کشورهای شمالی ایران با حوزه خلیج فارس در کوتاهترین مسیر
• وجود رودخانه ارس بعنوان عامل پیوند دهنده طبیعی
• رخورداری از پشتیبانی مادر شهر تبریز
مزایای گمرکی
• ثبت سفارش كالا در منطقه و بصورت گشايش اعتبار اسنادي بلند مدت صورت ميگيرد
• تخلیه بار توسط نیروی انتخابی صاحب کالا
• پس از ترخیص کالا تا 15% از دریافتی سازمان بابت تامین قسمتی از هزینه های صاحب کالا مسترد می گردد
• با توافق، ترخیص با ارائه ضمانتنامه بانکی
• واگذاری کالا قبل از ترخیص
• تفكيك قبض انبار بصورت متولي و بنا به درخواست صاحب كالا
• معافيت از ماليات به مدت 20 سال براي فعالان اقتصادي در منطقه
• صدور گواهی مبداء
• صدور قبض انبار قابل معامله جهت ارائه به بانکها
• ساعت كار واحد گمركي تا 18 بعد از ظهر هر روز تعيين و تا پايان آخرين بارگيري خواهد بود.
• تخلیه بار با هماهنگی های قبلی در روزهای تعطیلی